Vuda Marina
Werftzeit in Mexiko: Intensive Arbeiten an Serenity vor dem Einlagern im Cyclone Pit – Segelreparatur, Reinigung und Vorbereitung bei großer Hitze. Nach dem Kranen und sicheren Abstellen folgt der Abschied vom Boot und der Start einer längeren Reisephase nach Brasilien und Mexiko.
Serenity liegt die Zeit bis sie ins Cylcon Pit aufs Land kommt an einem Steg der eigentlich für Schiffe über 55 ft gedacht ist, dementsprechend viel Platz haben wir auf dem Finger. Perfekt für die anstehenden Arbeiten. Schiffsdeck reinigen, Segel abschlagen, Dingi reinigen. Rigg-Kontrolle ect.
Das bei der Überfahrt gerissene Main muss aus dem Mast gerollt werden was uns, Walter und mich, vor die erste Herausforderung stellt.
Das Top des Segels, oberhalb des Risse, hat sich eine Umdrehung mehr eingerollt als der untere Part. Das geplante Abschlagen dauert normalerweise keine halbe Stunde hier kostete es uns mehr als drei Stunden bis das Segel verpackt war und das alles bei mehr als 30 Grad und Sonne pur…. Wir bringen das Segel direkt zum Segelmacher und es kann glücklicherweise repariert werden. Die Kabinen und Bilgen von Serenity müssen ausgeräumt werden und anschließend zum Schutz gegen Schimmel mit Essigwasser gereinigt werden - auch kein Spaß bei den Temperaturen. Wir schaffen unser Programm bis zum Krantag, den 06. November. Serenity wird gegen Nachmittag aus dem Wasser gekrant, das Unterwasserschiff mit Hochdruckreiniger gesäubert und anschließend ins Pithole gestellt. Bis sie gesichert steht ist es Abend.
Für die folgenden 4 Tage habe ich ein Zimmer gemietet. So können wir Serenity, ohne dort zu wohnen, innen und aussen für die folgenden 6 Monate vorbereiten. Am 10.11. geht unser Flieger Richtung Brasilien (Marcia) und Mexiko(Jost).
Wir verlassen Serenity mit gemischten Gefühlen…Ich habe Sie noch nie in einem Hurrikane gefährdeten Platz abgestellt.
